5 iconische luchtvaartmaatschappijen die niet meer bestaan

Verschillende luchtvaartmaatschappijen die ooit erg populair waren bij luchtreizigers zijn verdwenen uit het landschap van operationele luchtvaartmaatschappijen. Financiële problemen zijn de ondergang van veel grote luchtvaartmaatschappijen, terwijl arbeidsproblemen, toegenomen concurrentie en vliegtuigongelukken anderen gedoemd hebben.

Pan American World Airways

Pan American World Airways was ooit een van de meest erkende luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Pan Am was een van de oprichters van de International Air Transport Association (IATA) en de belangrijkste internationale luchtvaartmaatschappij in de Verenigde Staten voor meer dan een halve eeuw, van 1930 tot 1990. Pan Am werd beschouwd als een van de meest luxueuze luchtvaartmaatschappijen om tijdens te vliegen de jaren 1950 en 1960.

Het fortuin van de luchtvaartmaatschappij daalde vanaf het begin van de jaren 1970, toen deregulering leidde tot meer concurrentie van andere luchtvaartmaatschappijen, samen met een duidelijke stijging van de brandstofprijzen en afnemende internationale reizen. Of Pan Am de financiële storm had kunnen doorstaan, zal nooit bekend zijn; de luchtvaartmaatschappij werd permanent geaard door de beruchte crash van Lockerbie in 1988 van Pan Am Flight 103, het resultaat van een terroristische bomaanslag die resulteerde in de dood van alle 243 passagiers aan boord. De luchtvaartmaatschappij worstelde nog drie jaar mee, meestal door activa te verkopen, maar eind 1991 was het financieel ten onder gegaan.

Trans World Airways

De grootste Amerikaanse concurrent van Pan Am op internationale vluchten, heeft Trans World Airways ook niet overleefd. Oorspronkelijk opgericht in 1925 als een andere luchtvaartmaatschappij met dezelfde initialen - Transcontinental en Western Air - werd TWA een belangrijke internationale luchtvaartmaatschappij na de overname door miljardair Howard Hughes in 1939. TWA stond, net als Pan Am, bekend als een luxe luchtvaartmaatschappij en wordt beschouwd als de voorhoede van technologische innovatie op het gebied van vliegreizen.

De luchtvaartmaatschappij had echter moeite om geld te lenen met Hughes aan het hoofd van het bedrijf, en het ging bijna failliet in de vroege jaren 1960. TWA leek zich te herstellen nadat Hughes de controle had losgelaten, maar het werd vervolgens getroffen door de deregulering en crises in de brandstofkosten van de jaren zeventig. Bovendien probeerde het management van het bedrijf te diversifiëren door de aankoop van Hilton International en Century 21-eigendommen.

In de jaren tachtig ondervond TWA toenemende financiële problemen die er uiteindelijk toe leidden dat de luchtvaartmaatschappij in 1992 en vervolgens opnieuw in 1995 failliet ging. Toen, net als Pan Am, leed TWA aan een zware crash, die van vlucht 800 in 1996. De luchtvaartmaatschappij bleef worstelen totdat het opnieuw werd gedwongen in faillissement in 2001, toen het werd overgenomen door American Airlines.

Eastern Airlines

Eastern Airlines was ooit de belangrijkste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij in het oosten van de VS, hoewel het uiteindelijk werd getroffen door de toenemende concurrentie van United, Delta en enkele kleinere regionale luchtvaartmaatschappijen. Eastern was een van de eerste grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, opgericht in 1926, met het hoofdkantoor in Miami, en een tijd lang geleid door de beroemde vliegende aas Eddie Rickenbacker. Van 1930 tot 1950 genoot het een bijna monopolie op passagiersvliegtuigen langs de gang van Florida naar New York. Eastern was met name pionier in de luchtshuttleservice, opgezet tussen New York en Washington, D.C. en New York en Boston.

In de jaren zestig begon de concurrentie met United en andere luchtvaartmaatschappijen op te warmen en dit had een negatieve invloed op de inkomsten van Eastern. Ooit bekend om zijn Douglas DC-8-vliegtuig, was Eastern de eerste luchtvaartmaatschappij die de Boeing 757-jets kreeg. Helaas heeft de enorme schuld die door de aankoop van 757's is gecreëerd, toegevoegd aan de reeds bestaande financiële problemen voor Eastern. In de jaren tachtig werd Eastern ook geconfronteerd met arbeidsproblemen, waaronder stakingen en toegenomen concurrentie. Eastern diende in 1989 faillissement in en struikelde vandaar naar uitsterven toen het bedrijf in 1991 stopte.

Northwest Airlines

Northwest Airlines is ook verdwenen uit het landschap van vliegreizen, maar het leed een minder lelijk einde dan Pan Am, TWA en Eastern en verdween door een vriendelijke fusie met een grotere luchtvaartmaatschappij.

Northwest begon zijn activiteiten als een in Minneapolis gevestigde luchtpostmaatschappij in 1926, en voegde passagiersactiviteiten toe in 1927. De luchtvaartmaatschappij breidde zich uiteindelijk uit naar landelijk opereren in de VS en vervolgens internationaal, met vluchten naar de regio Azië-Pacific onder de naam Northwest Orient. Het bedrijf breidde zijn internationale activiteiten verder uit via een strategisch samenwerkingsverband dat in 1993 werd opgericht met de grote Europese luchtvaartmaatschappij KLM. Northwest fuseerde met Delta Air Lines in 2008.

Continental Airlines

Continental Airlines werd oorspronkelijk opgericht in 1932 als Varney Speed ​​Lines, voor het vervoer van post en passagiers in het zuidwesten. De luchtvaartmaatschappij begon al snel ook vluchten naar Mexico aan te bieden. Continental breidde de activiteiten aanzienlijk uit in de jaren 1950 na de overname van Pioneer Airlines, de oprichting van een Los Angeles-hub in de jaren 1960 en baanbrekende tarieven voor de economie tussen Chicago en Los Angeles.

Net als veel andere luchtvaartmaatschappijen werd Continental getroffen door deregulering en arbeidsproblemen en moest uiteindelijk in 1983 failliet gaan. Continental kwam uit het faillissement met verhoogde winstmarges door lagere arbeidskosten, en het vestigde een Newark-hub voor vluchten naar Europa. Na het toevoegen van service aan andere internationale bestemmingen in de jaren 1990 en 2000, fuseerde Continental met United Airlines door middel van een aandelenruil in 2010, een deal die destijds United tot de grootste passagiersluchtvaartmaatschappij maakte in termen van inkomstenpassagiersmijlen.

Bekijk de video: FACTS you should know about CONCORDE! Episode 1 by CAPTAIN JOE (September 2019).