Hoe kan ik privé vliegen met Delta?

Weet jij wat $ 5.500 je oplevert? Een chique, chique vlucht van een uur met een privéjet. Dat is gemiddeld in de branche. Met de meeste consumenten in sticker-shock die $ 400 betalen voor een stoel in een commercieel vliegtuig, ligt dit duidelijk voor privé-jetreizen ver buiten het bereik van de meeste mensen.

Maar wat als je een extra $ 300 tot $ 800 bovenop je stoel in een commercieel vliegtuig zou kunnen betalen en een echte privéjet-ervaring zou krijgen? Zou jij het doen?

Delta Airlines geeft u misschien die optie - als u de juiste reiziger bent.

Het Private-Jet-probleem

Een van de redenen dat vliegen met een persoonlijke jet zo duur is, is het probleem van lege benen. Een lege poot treedt op wanneer een jet moet reizen om een ​​klant op te pikken met niemand aan boord. Dat kost geld - in feite veel geld. Omdat lege benen goed zijn voor ongeveer 30% van de vliegende industrie, kunnen bedrijven niet alleen de kosten op zich nemen. Wie betaalt er voor? Het heeft natuurlijk in dat uurtarief gewerkt. Toch verliezen particuliere jetbedrijven nog steeds een aanzienlijk bedrag. (Lees meer over De economie van privéjet charters hier.)

Luchtvaartmaatschappijen hebben geprobeerd het lege benen probleem op te lossen sinds privé-jetreizen een bedrijf werd. De beste manier die ze hebben gevonden, is om een ​​minuscuul bedrag terug te verdienen door waanzinnig lage prijzen aan te bieden aan minder vermogende reizigers die met die benen kunnen vliegen. Vluchten zijn soms zo laag als een paar honderd dollar als u toevallig in de buurt van de luchthaven van vertrek bent en het niet erg vindt om een ​​enkele vlucht te maken naar waar het vliegtuig zijn vaste klant gaat ophalen.

Hoe past een commerciële luchtvaartmaatschappij zoals Delta? Delta heeft een weinig bekende arm genaamd DPJ (voor Delta Private Jets). Net als elk ander privé-jetbedrijf biedt DPJ privéreizen aan de rijke mensen ter wereld. Je betaalt tussen de $ 5.500 en $ 13.500 per uur voor een DPJ-vlucht - en dat is als je eerst $ 100.000 neerlegt voor een Jet Card. (Je krijgt een beetje een pauze, naar rato, als je uitgeven op een kaart van $ 500.000.)

DPJ ondervindt hetzelfde probleem met lege benen als andere particuliere jetbedrijven. Maar in tegenstelling tot hen is het eigendom van een commerciële luchtvaartmaatschappij die vol is met potentiële klanten. Door geselecteerde klanten een ritje op een privéjet aan te bieden voor een redelijke prijs, kunnen ze een grote deuk in de kosten van de lege benen zetten.

"Ik wil het doen!"

De trieste realiteit voor de meeste flyers is dat Delta op zoek is naar de grote uitgaven - een relatief kleine subset van haar klantenkring. Een deel van het doel van dit programma is om de rijke menigte die niet privé heeft gevlogen een voorproefje te geven van het goede leven, in de hoop dat ze DPJ-klanten worden. Dat is de reden waarom klanten op Diamond Medallion-niveau de eerste dibs krijgen bij de upgrades. Diamond Medallion-klanten geven jaarlijks minimaal $ 15.000 uit aan Delta - en registreren minimaal 125.000 mijlen of 140 vluchtsegmenten.

Als jij dat niet bent, heb je misschien nog een kans. Delta besloot het voordeel ook open te stellen voor haar Medallion-klanten - klanten die minimaal $ 3.000 uitgeven en elk jaar 25.000 mijl of 30 segmenten vliegen.

Dit is een extraatje op uitnodiging. Je ziet het niet aangeboden op de Delta-website en meestal is de upgrade niet beschikbaar. Vanaf nu zijn deze reizen alleen in een klein gebied - Atlanta, New York en Cincinnati / Noord-Kentucky. En alleen als er een vlucht met lege benen beschikbaar is.

Bekijk uw e-mail 24 tot 48 uur voor uw vlucht. Als u bent geselecteerd, moet u tussen $ 300 en $ 800 bovenop uw normale tarief betalen. Champagne drinken tijdens het smakken van met chocolade bedekt fruit en andere hapjes kan de moeite waard zijn in vergelijking met de gebruikelijke vliegervaring.

Het komt neer op

Laten we eerlijk zijn. Je krijgt de upgrade waarschijnlijk niet tenzij je veel vliegt en je hebt enorm veel geluk. Maar als je dat doet, heb je een verhaal te vertellen.

En als je dat niet doet, is het misschien geen slecht alternatief om het in de eerste klas eruit te halen. (Zien Private Jet Charter Vs. Eerste Klasse: Welke is het beste?)

 

 

Loading...