Ford Stock: analyse van 5 belangrijke leveranciers (F)

Ondanks dat het de oudste Amerikaanse autofabrikant is die er bestaat, fungeert Ford Motor (NYSE: F) meer als een opstartende onderneming, die miljarden dollars investeert om innovatie te stimuleren en de industrie te verstoren. Ford haalde de krantenkoppen in 2015 toen het een F-150-truck met aluminium carrosserie introduceerde, 's werelds best verkochte personenauto. Het creëerde een buzz toen het petroleumgebaseerd plastic verruilde voor een goedkoper en lichter plastic op basis van soja voor bepaalde opslagcomponenten. Het bracht Tesla Motors, Inc. (NASDAQ: TSLA) op de hoogte met de bedoeling om lithiumbatterijen met een langere levensduur te ontwikkelen, en kondigde vervolgens zijn intentie aan om 40% van zijn line-up tegen 2020 elektrisch te maken. Ford maakt zich gereed, samen met Alphabet, Inc (NASDAQ: GOOG), om zelfrijdende auto's te produceren.

Ondertussen blijft Ford de bestverkopende auto's voortbrengen op basis van de degelijke techniek en betrouwbaarheid die sinds de oprichting zijn kenmerk is. Veel van zijn topleveranciers werken al tientallen jaren bij Ford vanwege een onderzoek naar en het ontwikkelen van innovatieve oplossingen voor het creëren van geavanceerde componenten. Hoewel in de Verenigde Staten de meeste Ford-leveranciers van een enkel land gevestigd zijn, zijn de meeste leveranciers over de hele wereld verspreid. China, Zuid-Korea, India en Frankrijk leveren er acht of meer. Van de top vijf van bedrijven die het grootste percentage van hun inkomsten uit Ford halen, zijn er drie producenten van auto-onderdelen, één is een bedrijf voor elektronische technologie en één is een autofabrikant uit Ford's eigen bloedlijn.

Ford Otomotiv Sanayl A.S.

Ford Otomotiv Sanayl A.S. (IST: FROTO.IS), ook wel Ford Otosan genoemd, is gestart als een joint venture tussen Ford en Koc Holding A.S. (IST: KCHOL.IS), met elk een belang van 41% in het bedrijf. Ford Otosan, opgericht in 1959 in Turkije, is het productiecentrum voor bedrijfsvoertuigen van Ford in Europa, dat voertuigen, onderdelen en engineering exporteert naar 73 landen op vijf continenten. Ford Otosan genereert 63,09% van zijn omzet van $ 149,5 miljard aan Ford, voornamelijk voor het ontwerp en de engineering van zware vrachtwagens van Ford Cargo en lichte bedrijfsvoertuigen van Ford. Ford Otosan heeft een marktkapitalisatie van $ 12,78 miljard.

Telenav

Telenav, Inc. (NASDAQ: TNAV) genereert 61% van zijn inkomsten van Ford voor zijn geavanceerde kaart- en navigatieplatforms. Telenav biedt drie navigatieproducten voor Ford - een ingesproken oplossing genaamd SYNC Services, ingebrachte oplossingen genaamd Ford SYNC AppLink en een ingebouwde oplossing genaamd Ford Touch. Het Telenav-platform stelt klanten in staat om hun auto's te verbinden met hun smartphones en de cloud, voor een naadloze en veilige overgang tussen apparaten. In 2015 bedroeg de totale omzet van Telenav $ 160,2 miljoen. Op 10 april 2016 bedroeg de marktkapitalisatie $ 224,56 miljoen.

Superior Industries International

Superior Industries International, Inc. (NYSE: SUP) doet al tientallen jaren zaken met Ford. In 1974 sloot Ford een contract met Superior om de eerste gegoten aluminium wielen voor de Mustang II te produceren, en uiteindelijk een permanent contract toe te kennen in 1977. De gegoten aluminium wielen van het bedrijf zijn nu een nietje op vrachtwagens uit de F-serie, nu de grootste bron van Superior van inkomsten van Ford. In totaal is Ford goed voor 44% van de omzet van Superior Industries voor $ 727,95 miljoen. Vanaf 10 april 2016 heeft Superior Industries een marktkapitalisatie van $ 543,98 miljoen.

Linamar Corporation

In 2015 heeft Linamar Corporation (TSE: LNR.TO), een in Canada gevestigd wereldwijd productiebedrijf van technische producten die voertuigen aandrijven, Montupet SA overgenomen, dat gespecialiseerd is in het ontwerp en de productie van auto-onderdelen van gegoten aluminium. Het in Frankrijk gevestigde bedrijf werd opgericht in 1894 en is toonaangevend op het gebied van gegoten en bewerkte onderdelen voor de auto-industrie. In 2015 was Ford verantwoordelijk voor 34% van de omzet van Montupet. Linamar Corporation genereerde in 2015 $ 5,2 miljard aan inkomsten en heeft een marktkapitalisatie van $ 3,56 miljard.

Visteon Corporation

Visteon Corporation (NYSE: VC) is een andere leverancier met een lange geschiedenis bij Ford. Visteon, dat cockpitelektronica-componenten ontwerpt, engineert en produceert, was tientallen jaren onderdeel van de Ford Motor Company voordat het in 2000 als dochteronderneming begon. Visteon genereert 34% van zijn inkomsten bij Ford en heeft zijn marktaandeel in Azië gegroeid en Europa van verschillende autofabrikanten. Het bedrijf heeft zijn productaanbod geconcentreerd op op technologie gebaseerde oplossingen voor connectiviteit, mobiele integratie, heads-up displays en TFT-systemen met hoge resolutie. Het bedrijf genereerde in 2015 $ 3,1 miljard aan inkomsten en vanaf 10 april 2016 bedroeg de marktkapitalisatie $ 2,94 miljard.

Bekijk de video: Samen naar Wildlands! - Vlog #132. OPTIMAVITA (September 2019).